やってくれたな、ホンダ
発表を全部見たけど、何あの茶番？
2026年からの新PUに関しては、F1参戦「終了」宣言時に詳細こそ決まってなかったけど方向性としては何も変わってないし、概ねポルシェだかアウディの要望を受け入れた形で収まってる。
実際、カーボンニュートラルに向けた新燃料の取り組みは翌年から始まってるっていうか、現行PUで対応したよね？
しかも、内燃機関とモーターが50%ずつになったとしてもICEは必要なのに、内燃機関の新規開発はしないって話はどうなった？
あと、カーボンニュートラルに向けて振り分けた人材の効果って具体的に何が出てんの？
そもそも、撤退するとか言わなければPU凍結も無かったんだけど、そのせいでF1に関わってた全てに迷惑かけといて詫びの一つも無いってか。
もう、失笑しかなかったわ。
あと、現行最強PUだからイケルって意見見るけど、そんなに甘くないと思う。
その最強PUを生み出した立役者の浅木さんはもういないんだよ？
それに、若手技術者のモチベとか新技術獲得がどうとか、失敗した4期の最初と同じこと言ってんじゃん。
まぁ、実際のとこ、アストン（というかストロールパパ）が「PU作ってくれ。金なら出す」って感じで、レッドブルはそこまでしてくれなかったということなんだろうけどさ。
HRCだけでPU開発/供給対応までするだけの資金はないはず。
アロンソ引退後に角田君という声もあるけど、それもないだろうね。
もう一人がランスって決まってるし、2026年に角田君がまだ走ってるのなら実力でシートを確保出来てるってことだし、走ってなければそれまでだったということじゃないかな。
というか、2026年の時点で今日青山で会見した人ってまだ残ってるのか？
流石にストロールパパはいるかな…
2026年からの新PUに関しては、F1参戦「終了」宣言時に詳細こそ決まってなかったけど方向性としては何も変わってないし、概ねポルシェだかアウディの要望を受け入れた形で収まってる。
実際、カーボンニュートラルに向けた新燃料の取り組みは翌年から始まってるっていうか、現行PUで対応したよね？
しかも、内燃機関とモーターが50%ずつになったとしてもICEは必要なのに、内燃機関の新規開発はしないって話はどうなった？
あと、カーボンニュートラルに向けて振り分けた人材の効果って具体的に何が出てんの？
そもそも、撤退するとか言わなければPU凍結も無かったんだけど、そのせいでF1に関わってた全てに迷惑かけといて詫びの一つも無いってか。
もう、失笑しかなかったわ。
あと、現行最強PUだからイケルって意見見るけど、そんなに甘くないと思う。
その最強PUを生み出した立役者の浅木さんはもういないんだよ？
それに、若手技術者のモチベとか新技術獲得がどうとか、失敗した4期の最初と同じこと言ってんじゃん。
まぁ、実際のとこ、アストン（というかストロールパパ）が「PU作ってくれ。金なら出す」って感じで、レッドブルはそこまでしてくれなかったということなんだろうけどさ。
HRCだけでPU開発/供給対応までするだけの資金はないはず。
アロンソ引退後に角田君という声もあるけど、それもないだろうね。
もう一人がランスって決まってるし、2026年に角田君がまだ走ってるのなら実力でシートを確保出来てるってことだし、走ってなければそれまでだったということじゃないかな。
というか、2026年の時点で今日青山で会見した人ってまだ残ってるのか？
流石にストロールパパはいるかな…