FartherAlong's Blog

ガスリーがQ1敗退したのには驚きましたが、結果としてはフェルスタッペンが3位に入賞してホンダに10年ぶりの表彰台をゲットしました。
とりあえず一安心です。

フェルスタッペンはレース中も上位チームにも負けない速さを見せていましたし、不調とはいえ抜きどころのないコースでベッテルを交わしていることから、少なくともレッドブルとしては去年同等以上の戦闘力があるのではと思います。

クビアトが10位でポイントをゲットしましたし、熾烈な中団争いのなかでもホンダPUはトラブルなく4台とも完走だったので、後は耐久性がどうなるかがポイントです。

気になっているのはマシンで、レッドブルのマシンはフェルスタッペンに合わせているのかも、という点。
クビアトとガスリーの争いを見ているとそんなに差があるようには見えなかったけど、フェルスタッペンは一時ファステストラップを叩き出してるわけで、戦闘力は高そうに見える。
となると、ドライバーとの相性かなと。

とりあえず、幸先良いスタートを切ったので、次のバーレーンも期待したいです。

Red Bull Showrun Tokyoに行ってきました。
11時に現地入りし、Eエリアの最前列で待つこと3時間。

行って良かった〜。

予想通りホンダエンジン搭載マシンではなく、たぶん雪山とか走ってたルノーV8のRB7でしたが、かえって昔のF1サウンドが聞けて良かったかも。
脳が震えたわ。



写真はガスリー車で、スマホではまともな写真が撮れずに動画で撮った方から何とか抜き出したのでブレブレです。

椅子席200席に対して5000人応募のキックオフミーティングは見事にはずれたので、現地で待ちながらライブストリーミングで見ました。
4人のドライバーには是非頑張ってほしい。

去年は途中で更新が途絶えてますが、F1熱はますます高まっております。
更新のモチベーションはまた別の話です。