FartherAlong's Blog

祝フェルスタッペンモナコ初勝利＆ついにポイントリーダー！

モナコの決勝はつまんねーよなと思ってましたが、
まさかの、ハミルトン予選7番手
まさかの、ポールのルクレールスタートできずリタイア
まさかの、ボッタスタイヤが外れずリタイヤ
まさかの、セーフティーカー出番なし
という状況の中、しっかりフェルスタッペンが勝ってくれました。
ペレスが3位だったらもっと良かったけど、コース上オーバーテイクが多分ミック-マゼピンの1度だけという状況では仕方ないか。

角田はまたスタートで順位を落とし、そのままラティフィに塞がれて終わった感じですが、ハードを60周以上使ってもペース落ちず、ソフトに交換後に一時ファステストを叩き出して速さは見せてくれたと思います。
個人的には、ラティフィに塞がれても「うがー」っとなって無理なオーバーテイクを仕掛けるとかせずにレースを終えられたという点で良かったのではないかと思います。
とりあえず、スタートで順位を落とさないようにするのと、予選で集中するのが次戦の必須事項でしょうか。

というか、そろそろヘルムートマルコがおこのようなので、結果が出ないとアルボンと交代になってしまうかも。
来年発売されるであろうF1-2021で角田選手のチームメイトで走ってみたいから頑張って欲しい。

フェルスタッペンが勝ったのは嬉しいけど、ちょっとルクレールの母国ポールトゥウインも見てみたかったかも。

今週もレースウイーク通じてしょんぼりルドルフな感じ。

トップ争いに関しては、スタート後1コーナーでフェルスタッペンがトップに立ったのは熱かったですが、結局のところミディアムを2本残してたハミルトンと1本しか無かったフェルスタッペンの差だったと思うので、スタート前にほぼ結果は決まっていた感じ。
レッドブルとメルセデスとして見ても、予選でペレスがダメだったのが大きかった。

ガスリーはまさかのスタート位置違反で5秒もらってしまったのが痛かった。
せめてファイナルラップでオコンを抜けていればとは思いますが、ポイント取れたのは流石です。

角田は序盤でエンジンが止まってあえなくリタイア。
セーフティーカーを出してしまってフェルスタッペンの2秒リードを潰してしまったけど、全体としてはあまり影響なかったかな。
どうせセーフティーカー出すなら、中盤で出してればトップ争いの結果は違ったかも。
予選失敗についての無線で結構批判されてるので、ここは結果を出したかったところ。
ガスリーが着実にポイント取っているので余計に。

最後に、無線について批判している奴はにわかだな、と個人的に思います。
だって、去年のF2でもあんな感じだったしwww
ミックがチャンピオンで角田は3位という結果が物語ってるのでは？
とはいえ、あのQ1の2回目のアタックは明らかにミスだったと思うけどね。
チームの戦略的にも、角田のドライビング的にも。
このままだとボッタスも指摘するチームカラー的に来年のシートは無いと思うので、とにかく頑張って結果を出して欲しいです。

レッドブル、アルファタウリとも厳しい週末だった感じ。

レッドブル、というかフェルスタッペンはトラックリミットに尽きる。
予選のポール逃しに続いて、決勝のファステストもトラックリミット違反で抹消。
ペレスも頑張ったけど、できれば序盤からメルセデスにプレシャーをかけたかった。

アルファタウリの角田は予選14番手でしたが、Q2のタイム的がガスリーと0.4秒差で、レースペースは2台とも大差なくガスリーもペースが上がらなかったことから、もう車がコースに合わなかったのでしょう。

やたらアルピーヌが早かったのが印象的で、こっちは逆にコースに合ってたのかも。

ここでハミルトンを勝たせてしまったのはよろしくない流れだと思います。
まだチームオーダーは無いはずなので、せめてボッタスもっと頑張れよと言いたい。
来年ラッセルにならないかな？
というか、まさかのフェルスタッペンかも？