2007/11/30 Fri

Written by リオル   at 01:07
ウィナーズサークル その3

週明けから仕事の波がやって来ます。
1月末までスケジュールびっしりです。
それに加えて、新人君をもう一人抱えることになりました。

マジ倒れるかもしれん…。_| ̄|○

自家生産牝馬ばかりなのもアレなので、セリ市で繁殖牝馬買いました。
嫁さんが最初に選んだ駄牝馬(攻略本見たら初期牝馬の中で後ろから3番目のレベル)のあとに買い、現在の我が牧場での母系のルーツとなっているのがプロモーション。
次が、高額で買ったはいいけど産駒が全く走らなかったメジロドーベル。
今度は血統を重視しようと思っていたのですが、また好きだった馬を買ってしまいました。
今度はシングライクトークです(^^;

で、帰りの電車でピコピコやってたら、牧場経営20数年にして初めて後光イベント発生!!
リスはまだかー!

2007/11/25 Sun

Written by リオル   at 17:36
ジャパンカップ

果たして俺の運は上向きなのか?
ジャパンカップに参戦。

予想は、
◎メイショウサムソン
○ポップロック
▲フサイチパンドラ
△ウォッカ
△ドリームパスポート
△アドマイヤムーン

本命は、1番人気のタケユタカだけどメイショウサムソン。
でも勝つ気はしなくて2着か3着。<石橋乗り替わりの怨念込み
対抗は名将ペリエのポップロック。
府中との相性も良いし複勝圏には。
単穴はフサイチパンドラ。
ルメールのままならメイショウサムソンとのワイド1点勝負だったけど、シンジ君じゃ勝負できねー。
以下、ホントに強いのか見極めたいウォッカと復帰祝いにドリームパスポート。
最後の最後に気になって買い目を入れたアドマイヤムーン。

買い目は、
メイショウサムソン軸で、アドマイヤムーン以外への3連複。(6点)
メイショウサムソン-フサイチパンドラのワイド。(1点)
最後に気になって、メイショウサムソン-ポップロック-アドマイヤムーンの3連複。(1点)

あと、松岡君に乗り替わったので応援馬券でコスモバルクの複勝とメイショウサムソンとのワイド。(2点)

結果。
1着 アドマイヤムーン
2着 ポップロック
3着 メイショウサムソン
4着 ウォッカ
9着 フサイチパンドラ
14着 ドリームパスポート

久しぶりの3連複1450円(σ´∀`)σ ゲッツ!!
最後の最後に買い足したのが来ましたよ!

いやー、岩田様の騎乗が素晴らしかったですな。
距離的にも不安があったからアレじゃないと勝てないでしょ。
ポップロックもペリエのムチが唸ってました。
サムソンはタケユタカの騎乗ミスって言うか、位置取りの悪さが敗因かな。
やっぱオイシイとこばっかり持ってくと馬の能力見誤るのかね?
ウォッカは強さは見えたけど、殿一気しかできないならちょっとどうなの?って感じで、秋華賞の時も思ったけど前で粘れる強い馬がいたら勝てなそう。

2007/11/25 Sun

Written by リオル   at 12:28
レガシィ君帰還

昨晩にディーラーから作業完了の連絡があり、今日引き取りに行って来ました。
最も諭吉が飛んでいったATF漏れ対応のATハーネス交換ですが、機械的には関係ない部分なので性能的にリフレッシュは見込めません。
でも、ATFを交換したのでフィーリングは軽くなりました。
コレでしばらくは安心して乗れるので、色々とチェックしながらとりあえず6月の車検まで行くつもりです。

代車で借りてたのはB4の2.0i B-Sportsでしたが、シート高さがスゲー低くて、自分のBHに乗ったらエライ目線が高くて違和感アリまくりでした(^^;
たぶん、S4君の時と同じくらいだったと思うんだけどなー。

2007/11/24 Sat

Written by リオル   at 23:24
ジャパンカップダート

今年もただの国内ダートG1な感じでしたね。
予想はこんな感じ。

◎ヴァーミリアン
○ワンダースピード
▲メイショウトウコン
△フリオーソ
△サンライズバッカス

本命は昨年の4着馬ヴァーミリアン。
タケユタカだけど、今年2戦しかしてないけど、連は外さなそう。
対抗は上がり馬のワンダースピード。
単穴に休み明けが心配だけどメイショウトウコン。
以下、サンライズバッカスと大井から参戦のフリオーソ。

買い目は、
サンライズバッカスを除いた4頭ワイドボックス。(6点)
サンライズバッカスから、ヴァーミリアンとワンダースピードへのワイド。(2点)
ヴァーミリアン、メイショウトウコン2頭軸でサンライズバッカスとワンダースピードへの3連複。(2点)
夢馬券でワンダースピード、メイショウトウコン、フリオーソの3連複。(1点)

結果。
1着 ヴァーミリアン
2着 フィールドルージュ
3着 サンライズバッカス
4着 メイショウトウコン
9着 ワンダースピード
10着 フリオーソ

何とかワイド760円ゲット。
でも当たり前のようにトリガミ〜_| ̄|○
今年はマジこんなんばっかや…。
でも、久しぶりに3連複1-3-4着と惜しいとこまで来たのは、ちょっと嬉しい。

2007/11/23 Fri

Written by リオル   at 23:03
とりあえず修理に出した

買い替えか修理かで悩んでましたが、結局レガシィ君を修理に出しました。
今日入庫で日曜上がり予定。
内容はフルコースで8.5万円也…。_| ̄|○

プレマシーは今年の1月にMCして20ZにDIZIエンジンが載ったのは知ってたのだけど、実は9月にまたMCして2000ccの他グレードにもDIZI+ステアシフト付き5ATが載ったみたいで、今出てる試乗車あがりの新古車は前モデルになるようです。
9月MC後の方が細かい点で改良されて燃費も向上してるようなので、来年6月の車検までの間に予算の見直しをしながら、現モデルの試乗車上がりに目を光らせる所存です。

レガシィ君自体はとても気に入ってるので、出物がなければ車検通してスバルの新ミニバンに照準を合わせるのもアリかな。
でも、スバルの新車はMC(最低2回は)後購入が吉っぽいので、次々回車検までに持ち越されそうだけど。

2007/11/20 Tue

Written by リオル   at 01:00
ウィナーズサークル その2

全然ネタ書いてませんが、ほぼ毎日(マガジンの出る水曜以外)は持っていって主に帰りの新幹線でピコピコやってます。
20年くらいやってるのに、いまだに後光もリスも出ないってどうよ!_| ̄|○

それにしても、マジでゲームバランスが最悪です。
先日まで走ってた白馬は芝であまりにも勝ちきれないのでダートに転向。
しかも、地方ダート重賞を巡る旅に出してました。
で、盛岡の南部杯を制したので満を持してJCダートに出したら1番人気で敗北。
その後、勝手に有馬記念に登録し、面倒なのでそのまま出走させたらなんと優勝。
次走はフェブラリーSに出走して快勝。
さらに、天皇賞・春に出走させたらまた優勝。
結局その後燃え尽きて引退しましたが、そんなむちゃくちゃなローテがあるか(^^;

今日なんて、毎日王冠を快勝して中2週で天皇賞・秋に登録したら除外されてました。
毎日王冠勝ってるのに除外って…。
もしかして、騎手が次郎だからか?(^^;

と言うことで、ツッコミどころ満載ですがまだそれなりに楽しんでます。

2007/11/18 Sun

Written by リオル   at 21:13
マイルCS

今年の秋は固いなぁとか今になって思う昨今。
世代交代が注目されるマイルCSに参戦。

予想はこんな感じ。

◎ダイワメジャー
○アグネスアーク
▲マイネルシーガル
△ジョリーダンス

本命は天皇賞で不利があったダイワメジャー。
マイルならまだ連を外すことはないでしょ。
対抗は天皇賞快走のアグネスアーク。
人気のシンジ君なので勝つまではどうかと思うけど、3着には。
以下、富士Sの勝ち馬マイネルシーガルと安田記念3着のジョリーダンス。
3強のうち2頭と穴馬で高配狙う短絡的趣向で。

人気の1頭のカンパニーは脚質的に届かない感満点なので切り。
2歳の時の朝日杯でお世話になったスーパーホーネットはデビル杉本と最近全くカンが冴えてないウチの嫁さんが指名したので切り。<をい

買い目は、
4頭BOX3連複。(4点)
マイネルシーガル、ジョリーダンスそれぞれから他2頭へのワイド。(4点)
マイネルシーガル、ジョリーダンスの複勝。(2点)
ダイワメジャー->マイネルシーガル->アグネスアーク、ジョリーダンスの3連単。(2点)

結果。
1着 ダイワメジャー
2着 スーパーホーネット
3着 スズカフェニックス
4着 アグネスアーク
10着 マイネルシーガル
10着 ジョリーダンス

4コーナー回ったとこでは一瞬40万馬券の夢が見れた。
最終的には今回も完敗。_| ̄|○
とは言え、スーパーホーネットは買えてもスズカフェニックスでマイルG1ありえないと思ってたので仕方ないかな。

アグネスアークがゴール後に下馬。
復帰できるか(するか?)は不明だけど、予後不良とかではないようなので一安心。
て言うか、12Rシンジ君負傷のため乗り替わりだけど、もしかして下馬じゃなくて落ちたのか?

ああ、PAT口座が空になってしまったのでまた追加投資しないと。
JRA銀行に預けすぎだわ。

2007/11/11 Sun

Written by リオル   at 20:43
エリザベス女王杯

2強ムードが漂う中、当日朝になって1番人気ウォッカが回避。
大混乱(?)のエリ女に参戦。

予想はこんな感じ。

◎ダイワスカーレット
○アサヒライジング
▲デアリングハート
△ディアデラノビア

元々はウォッカが対抗でディアデラノビアが無印でした。
本命は不動ですが、前で粘るダイワスカーレットがいるので差し・追い込みは不発かと踏んで、アサヒライジングと穴狙いのデアリングハート。
ウォッカがいればタケユタカ乗り変わりで用無しなはずのディアデラノビアを、前走1400mの上馬体重が全然絞れなかったスイープトウショウよりマシかと思って追加。

買い目は、

3連複BOX。(4点)
ダイワスカーレット-デアリングハートのワイド。(1点)
デアリングハート->ダイワスカーレット->アサヒライジング、ディアデラノビア(2点)

結果。
1着 ダイワスカーレット
2着 フサイチパンドラ
3着 スイープトウショウ
4着 ディアデラノビア
7着 アサヒライジング
12着 デアリングハート

今週も完敗。_| ̄|○
前走わざわざダートに出て惨敗したパンドラ、前走1400mのうえに+18kgで負けて
、今回全く絞れてないスイープなんか買わないって!
しかも、そいつらが2番人気、3番人気なんだから。

なんか、最近マジやる気無くしてます。

2007/11/04 Sun

Written by リオル   at 23:50
絶対カネが絡んでるな

あー、やっぱね。
小沢ってホント信用出来無いっつーか、裏取引大好きそうだよな。

「逆ギレ辞任だ」 民主内から批判の声

で、幾ら貰ったんだよ、テメェ(ーーメ

どうやら、ナベツネも一枚噛んでるみたいだし、かなり巨額なんじゃね?

何処をどうしたら衆院選で自民に負けるって言うんだよ。
自民が解散しないのは、選挙になったら負けるって分かってるからじゃん。
負けそうになったら連立とか言い出すのは、クサレ自民の常套手段じゃねーか。

むしろ、最初から自民が送り込んだ工作員なんじゃないかという気さえしてくる。
と言うか、俺は最初そう信じて疑わなかったのだけど。

やっぱこの国もうダメだわ。
いっそ、エリア11にでもなった方が良いね。

2007/11/04 Sun

Written by リオル   at 22:50
プレマシー試乗

試乗ずくしの一日なんです(^^;
AT関連の修理見積もりを家に持って帰って嫁さんと協議した結果、来年の6月車検だし、そろそろ買い替えも真面目に検討してはどうか、と言うことになりました。

レガシィ君はパワーもあって速いしとても気に入っているのですが、王子が産まれてからジワジワ問題が出てきているのが人間3人+レノ君で長距離移動する際の荷物搭載量。
現在は運転席に俺、後部座席に嫁さんとアル王子、荷室にレノ君(ケージ無し)と言う体勢のため、必然的には荷物は助手席とアル王子が搭乗するチャイルドシート下の隙間のみで、嫁さんの実家に帰るときなどかなりいっぱいいっぱいの状況。
荷室を少し区切ってレノ君の搭乗スペースを減らすとかルーフボックス積むとかの次善策の検討もしてますが、初年登録から来年で9年、走行距離7万Kmともなると今回発覚済みのAT関連の他にもエンジン関係に大問題が出る可能性も否定し切れません。

と言うことで、本腰入れて買い替えも視野に入れ、買い換えるならコレしかないと思ってるマツダのプレマシーを見に行ってきました。
結構前から「見に行ってみない?」と嫁さんを誘ってたのですが、王子の相手で忙しそうにして完全スルーでした。
さすがに今回は真面目に考えてくれて「じゃ今日見に行ってみようか」と重い腰を上げました。
<つっても最初はTV見ながら生返事してて、俺はマジでキレてる5秒前

試乗したのは2000ccの20Z。
本当はターボのレガシィ君からならパワー的に2300ccの23Sなのですが、燃費とか燃料とかミニバンにするならもうパワーは諦めろという天の啓示とかから2000ccモデルに絞りました。
とは言え、マイナーチェンジでDISIエンジン搭載車は5ATになったし、ステアマチックも標準装備なのでメカ的には悪く無さそう。

乗った感じとしてはあの図体で2リッターNAではレガシィ君と比べると見劣りしまくりですが、街乗り自体は結構楽そうだし、5ATのマニュアルモードもかなりイイ感じ。
でもやっぱり満タンで全員乗車+荷物とかだと高速の上りとかでは予想通り動き鈍そうだなぁとも思いました。
取り回しに関しては、運転席から見るとボンネットが下がっていて先頭部分の感覚が掴みにくそうですが慣れれば問題無いレベル。
むしろ全長はレガシィ君4680mmに対して4565mmと115mm短いそうですが、天井も高くなるし死角は増えそうです。

居住性に関してはさすがにミニバン、天井高くて広々。
但し、レノ君同乗となると3列目シートは畳んでラゲッジ仕様が必須かも。
ここではレガシィ比全長115mmマイナスが効いてきそうで、レガシィ君のリアゲート形状と相殺すると3列目を畳んだ状態の荷室の広さは変わらないかもしれません。
ホントは3列目に人間2人は狭めなのでレノ君が乗ればピッタリかと思ったのですが、アクセスに難がありそうなので無理ぽです。

試乗した後は見積もりを作ってもらいました。
20Zベースで、DSC+TSC、電動スライドドア、純正HDDナビ付けて車体価格が約270万。
コレに諸経費入れてレガシィ君の下取り査定約34万を引いて総額約286万円也。

うわぁー新車ってたけー!

実はS4君もレガシィ君も中古でしかも知人経由の直接専門オークション取引だったので、ディーラーでまともに新車の見積もり取るの初めてだったりします。
でも、今どきの新車だと安いほうなんでしょうねぇ、たぶん。
とは言え、俺的希望額が200万前後だったので、値引きを入れてもかなりオーバー気味。
あとは、意外と多そうな試乗車あがりの新古車とかを狙うと、車両価格の他にも重量税とか取得税で15万くらい圧縮出来るそうです。
ちょうどショールームに置いてあった20Sが近いうちにそんな方向らしいので、「その時は連絡ぷりーづ!」と半信半疑ながらも営業サンにお願いしてカタログ貰って撤退しました。
20Sと20Zだとホイールが15インチでフォグが付かない差しかないようなので、出てきて値段次第なら本気で狙っちゃおうかなと考えています。

でもなー、これからどんどんお金掛かるし、コレはコレで悩むなー。
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