FartherAlong's Blog

サインツの1周目接触、2度のセーフティーカー、フェルスタッペン車のピットトラブル、色々なことが起きたアメリカGPでしたが、最終的にフェルスタッペン勝利。

珍しいレッドブルのピットミスでハミルトン漁夫の利今季初勝利かと思いましたが、ブチギレフェルスタッペンの怒涛の追い上げでハミルトンの希望を打ち砕きました。
チクチク無線に夢中になっててミスするハミルトンが小物過ぎて草。
もっとレースに集中すれば、別の結果があったのでは？

ギヤボックス交換でほぼ最後尾スタートの角田は久しぶりの10位ポイント獲得。
でも、序盤からオーバーテイクショーで期待できる展開だったのに、アルファタウリの戦略がクソ過ぎた。
なんなの？あれ？
アルファタウリとガスリーの契約に角田は抜かせないオプションでも付けてんの？
2度目のSC明けのとき、ハードのガスリーに対してミディアムの角田のペースは圧倒的にだったのに何で行かせないの？
あそこで角田を行かせてれば、ダブルポイントもあったのに。
キチンとチームオーダー出してあの場は角田に行かせて、ハードのガスリーのペースが戻ったらまた入れ替えればよかっただけなのに。
チームから指示しないと、ガスリーの性格的に譲るわけないんだからさ。
10秒ペナ貰ってるのにチームメイトに最後まで絡んでくるような性格だよ？
角田の戦略担当マジクビにしろ。

サインツ車処理における、ガスリーの発言諸々の件。

ガスリー何言ってんの？

正直、それしかないね。
DAZNのアーカイブ見直しましたが、該当箇所をSC先導で先頭のフェルスタッペンが通過した時点で既に回収作業は開始されていて重機は入っています。
当然、SC先導なので非常に遅い速度で各車通過していました。
それに対して、ガスリーの車載映像だと明らかに速度が速すぎる。
確かに赤旗が出たのはガスリーが該当箇所を通過する直前でしたが、SC出てるのに250kmで通過した区間があるのがおかしい。

そもそも、今回はSC導入後に赤旗になっただけで通常はSCラン継続中にマシン回収を行うはず。
SCラン中に回収できないなら、いつ回収すんだよ？
そのままレース終了までパレード走行するのか？
ガスリーを筆頭として批判している人は、今後はコース上に停止したマシンが出たら即赤旗掲示にしろと言っているのに等しいことが分かっているのか？

仮にガスリーが通過するまで回収を待ったとして、ガスリーにサインツと同じことが起きたらそのまま放置されているサインツ車に突っ込むことになるけどいいのか？
サインツはバリアだったけど、車両に突っ込むんだから炎上の可能性もあるね。
そうなったら「何でマシンの回収がされてないんだ！死ぬところだった！」って言いそうだ。

まー、VSCもSCも無くして即赤旗、リスタートは毎回SC先導からのローリングスタートにすれば、周回数もほとんど減らないし良いかもね。
そんなレースが走ってるほうも、見てるほうも面白いかは別にして。

2時間超の赤旗中断からの40分のレースという波乱の展開の中、フェルスタッペンが2年連続チャンピオンに決定。
フェルスタッペンはトップ独走だったので、注目はルクレールとペレスの2番手争いでしたが、ファイナルラップにルクレールがシケインでオーバーランして順位を戻さずにチェッカーを受け、5秒ペナルティで3位。

制限時間経過によるファイナルラップのタイミングとか、ポイント計算とかゴタゴタしましたが、DAZNでサッシャさんが解説していた、赤旗中断→レース再開→でも時間制限でチェッカー→レース自体はフルポイントで成立、のようです。

確かに、去年のベルギーではセーフティーカー先導でスタート→セーフティーカーランのまま3周で赤旗中断→そのままレース終了だったので、再開してなかった。

去年は物議をかもしながらも熱い内容でしたが、今年は何だかモヤっとしたチャンピオン決定でした。
でも、今年も去年もペレスのライオンっぷりが多大に貢献した結果だと思います。
ペレスって予選とか毎回チームに貢献するワケじゃないけど、重点ポイントで必ず仕事するとこがすごい。

角田は13番手スタートの13番手チェッカー。
今回はもう戦略的に厳しかった。
レース再開後1周目でインターに替えたベッテル、ラティフィ、ノリスは下位だったからこそのギャンブルだったし。
でも、ガスリーのインターはありだったかも。

こぶしの効いた君が代を聞いて、水樹奈々を抜擢した人は分かってると思った。

僅差でフェルスタッペンがポールでした。
明日の決勝は天候が怪しいのですが、鈴鹿で連覇を決めて欲しい
せめてペレス3番手は欲しかったかも。

角田はQ2敗退の13番手スタート。
ガスリーはまさかのQ1敗退。
両者ともブレーキに違和感を訴えていたので、マシン自体かセッティングに何かありそう。

ガスリーのアルピーヌ移籍と、デフリースのアルファタウリ加入が発表されました。
ガスリー移籍は残念ですが、キャリアとして考えればレッドブル系では先が無いのでアルピーヌで頑張って欲しい。
デフリースはウイリアムズ→メルセデス濃厚だと思ってましたが、まさかのアルファタウリ（というかレッドブルグループ入り）。
輩出しているドライバーという点では、アルファタウリ（旧トロロッソ）ってF1育成チームみたいになってる気がする。

角田の残留は決まっているのでデフリースがチームメイトになりますが、実績では圧倒的にデフリースが上なので、事実上のエースはデフリースでしょう。
将来のフェルスタッペンのチームメイトも見据えて、来年のマシンがオーバーステア気味の方向になれば、ワンチャン角田覚醒あるかも（というか期待したい）

最後に、明日岸田首相が決勝に現れるらしい。

去年の日本GPが中止になったのはトップの自民党内（というか政権内）のゴタゴタの影響もあると思うんだが、どの面下げて鈴鹿に行くワケ？

確か、かなり前から鈴鹿側はコロナ対策を打診していたにも関わらず、ガン無視決め込んだんだよね？
「F1ごとき」と思ってるくせに、売名しに来るんじゃねぇよ！！
そんなことしても多くのF1ファンからは反感買うだけだけど？

loveちゃんの初オリ曲「embrace」が9/29にリリースされたので、即ひかりTVミュージックで楽曲購入してダウンロードしたら、何故かmp4ファイルでした。

え？らぶちゃ何故にMP4？と思いましたが、ひかりTVショッピング系には過去に何度もやらかし喰らってるので、サイト側の問題かと思って過去に購入した楽曲を再ダウンロードしたら、やっぱりmp4でした。
おかしい、以前ダウンロードしたときはm4aだったはず。
で、試しにChromeでダウンロードしたらちゃんとm4aで落ちてきました。
バイナリコンペアしたら同じファイルだったので、Firefoxでダウンロードすると拡張子をmp4にしているっぽい。

ということで、Bugzilla検索したらやっぱりFirefoxのバグでした。
https://bugzilla.mozilla.org/show_bug.cgi?id=1789321

何、このクソバグ…。