FartherAlong's Blog

久しぶりのフェラーリ1、2位で、久しぶりにレッドブルがいない表彰台。
しかも、勝ったのは今年いっぱいで契約終了のサインツ。
フェルスタッペンはまさかの序盤リタイヤでしたが、それがなくても結果がどうなったか微妙なとこ。
ハミルトンがマシントラブル、ラッセルがファイナルラップでクラッシュと、メルセデスはレースウイークを通して微妙な感じでした。

角田君は見事8位入賞。
グリッド的にはアストン2台とハミルトンの前とはいえ、マシン性能を考えれば上位陣のリタイヤを含めても大健闘といえる週末だったのでは？
久しぶりにまともな戦略のオワタウリだった。
というか、その普通の戦略が去年から出来てればもっとポイント取れてたっつーの。

地元で色々惨敗だったリカルドは、もういいんじゃない？
ローソンに代わってあげてよ…。
まぁ、角田君的にはローソンの方が手ごわい相手になると思うけど。

今週のオワタウリ。
ストレートが遅すぎて話になりません。

予選でQ3に進出して9位からのスタートだった角田君でしたが、20秒ペナで失うものがないマグヌッセンのエグいブロックにタイヤを使わされて終了。
DRS使ってるのにストレートエンドでやっとハースに並べるかどうかなんてストレートの遅い車では、このサーキットではどうにもならんわ。
これはハミルトンとノリスのバトルからも明白だったし、チームメイトのリカルドも後ろに沈んだまま同じようにペース上がらなくなったのでRBの車がダメだったということ。

それにしても、20秒ペナのマグヌッセンを壁に使ってヒュルケンベルグで1ポイントとったハース（小松さん）の戦略が素晴らしかった。
それに対して、スタート前にノリスに対して角田君にミサイルさせようとするようなRBはマジで終わってる。
つーか、今回こそ予選15番手のリカルドにステイアウトさせてギャンブルに出るべきだったでしょ？
リカルドはステイだと思ってたから、ダブルピットにしたときマジで驚いたわ。
いつもは無駄に引っ張るのに、なんでこういう時にできないのか…

やっぱオワタウリのままだったわ。
角田君だけじゃなくリカルドも一緒に共倒れじゃねーか。

勢力図的には現時点で去年とほとんど変わらない感じで、アルピーヌがマジでヤバイってことはわかった。

それより、今年はF2の方が興味ある。
今年から参戦している宮田選手にマジで期待してる。
個人的には岩佐選手より雰囲気あると思う。
PUサプライヤーで良いから、3年後くらいにトヨタ参戦してくれないかな。
そうすれば、F2を2年経験した後でちょうど良くない？
堅実路線だろうから無理だよなぁ…。