FartherAlong's Blog

RedBullのホームコースのレッドブルリンク2連戦の1戦目でしたが、フェルスタッペンが見事ポールトゥウイン。
ペレスがファイナルラップでボッタスを抜ければ万々歳でした。
1回目のピットストップ4秒が痛かった。

角田は課題の予選で無事Q3に進出しての8位でしたが、ボッタスとのイシデントで3グリッド降格の11番手スタート、からの10位入賞。
アロンソをファイナルラップで抜けるかと思いましたが、ちょうど周回遅れのシューマッハが挟まって抜けなかったように見えました。
またアロンソかよ。
とはいえ、レース中はアロンソの0.2〜0.3秒遅いタイムが多かったので、最後に勝負するにはちょっと足りなかったのかも。
期待のガスリーが無念のリタイヤだったので、ポイント持ち帰るために最後引いたかもしれません。

それにしても、角田のグリッド降格とペナルティポイント1は釈然としない。
100歩譲って降格は仕方ないとしても、ペナルティポイントは無いわ。
結論としてはチームが無線でボッタスのことを伝えてなかったとのことで、今回は角田個人のミスではないと思いますが、無線指示なしであの状況でどうしろと？
何とか逃げようとアウト側にマシンを動かしているので、あれ以上はどうしようもないでしょう。
つか、ピットでスピンしでかしといて無実とかのたまうボッタスなんて、来年ラッセルと交代でいいわ。

熱いレース展開でフェルスタッペンが勝利。
最後までドキドキの展開でしたが、結果はRedBullの作戦勝ち。
フェルスタッペンの2ストップ作戦も凄かったけど、ペレスがミディアムで引っ張ったのも効いてると思います。アルボンじゃ無理だったかな？
これでチャンピオンシップもコンストラクターズもトップを死守。
三味線引くのが上手いハミルトンなので届かないかと思いましたが、最後は無理せず引いた感じでした。

角田は予選Q1アタックのファーストコーナーでスピンして赤旗を招くと言う、かなりガッカリというか最悪な結果。
この影響で決勝もピットスタートとなり、最後はタイヤが厳しくなって結局13位と全く良いとこ無しでした。
せめてアロンソをアンダーカットできれば良かったのですが、マゼピンに引っかかって離されたのが痛かった。
レースペースがそこそこ良くても、予選がダメでは話になりません。
今年のアルファタウリのマシンならQ1は無理だったとしてもQ2には残らないと。
見切りが早いRedBullなので、来シーズンどころか来週居なくなっててもおかしくない状況だと思います。
応援はしてますが、もう開き直って肩の力を抜いて走った方が良い結果が出るかも？

モナコに続き、まさかの結末。
ペレス移籍後初優勝、ベッテル久しぶりの2位、ガスリー今年初表彰台の3位。

余裕でトップ走行中のフェルスタッペンがバーストでリタイヤして赤旗中断。
からの、スタンディング再スタートになったときには、やっぱハミルトン持ってるわー、今週もしょんぼりルドルフだわー、と思いましたが、まさかの1コーナーオーバーラン。
今回はハミルトンが持ってないというよりは、メルセデスが持ってなかった。
ペレスの再スタートも良くはなく、チェッカー後すぐ停めていてマシンにも問題があったようなので、持ってたのはペレスでした。
ベッテルは持っていたというよりは、掴み取った！って感じ。
ハミルトンがノーポイントだったので、ポイントリーダーは何とか死守しましたが、通常のサーキットに戻る次週からがフェルスタッペンの正念場かも。

角田は、予選Q2でのスーパーラップ4位からの、Q3赤旗。
天国から地獄の予選で、決勝もあまり光るところはなかった感じですが、大きなミスなくレースペースを維持していたのは良かったのでは？
赤旗後スタンディングスタートになった時点で2台くらい抜かれると思っていたので最終結果は予想通りでしたが、7位スタート7位チェッカーなら満足な結果かな。
さらに良くなっていくと期待したい。