FartherAlong's Blog

今年のF1のプレシーズンテストが終了。
FODの放映編成はふざけてるし、角田君もいないし、F1公式のタイミングモニタとYouTubeのハイライト動画とニュースサイトの記事だけで良いかなって感じだった。

良さそうなのは、メルセデス、マクラーレン、レッドブル、フェラーリってとこかな？
レッドブルが思ったよりもちゃんとしてたのが驚き。
Fordが昔のF1のノウハウがちゃんと受け継がれてたか、レッドブルパワートレイン設立時に移籍した人が力を発揮したのかな？
とにかく、フェルスタッペンを見るとかなり順調そうではある。
ハジャーも慣れるとこからとはいえ、かなりレベル高いとこで開幕出来そう。

個人的に注目したいのはワークスになったアウディ。
ドライバー的にヒュルケンベルグを応援したいし、あわよくば2回目の表彰台獲得を目指して欲しいな。

で、一番やばいのはアストンマーチン。
新規参入の最後発のキャデラックとか、事前テスト欠席のウィリアムズよりもやばくて草

まぁ、予想通りだったよね。
撤退を決定してから人材の流出もあっただろうし、浅木さんは退職、田辺さんはHRCにいるのかもしれないけど去年までのPUの主要開発メンバーがどうなったかも分からないし、それでいてやっぱ復帰するとか突然言い出したし、HRCでの開発現場が万全だと思えなかった。
何か、若手中心でやるとか既視感ありありな話もみたような気がするし。

今年は先生に「F2エンジン！」って言われるかもね。
マクラーレン時代、車体もクソだったのにホンダをボロクソに言ってたアロンソが嫌いだったけど、今年は同意しちゃうかも。
だって、PU仕様変更を延期した期間何してたんだよって話だし。

FODのF1プランが発表されたけど、高すぎじゃない？

一番安いスタータープランで3,880円／月。
この時点で昨年使ってたDMM×DAZNホーダイの3,480円／月より高い。
しかも、DAZNのF1ゾーンに該当するものはなく、国政映像の放送とアーカイブのみなので満足度も低下。
サッシャさんを実況に起用したとこだけは評価出来るかな。

一番最悪なのは、FODサービス（1,320円）込みの料金ってとこ。
DMM×DAZNホーダイはDMMプレミアムが付いてたからアニメとか映画も見られたのでこの点も満足度が高かったけど、FODプレミアムなんか観るもの何も無いのでムダ金でしかない。
最低プランは単純にF1のストリーミングだけのプランでいいんだっての！
それに該当しそうなのはフジテレビNextSmartなんだけど、実はコレ、単体では何もできなくてFODとかの別サービスを契約しないとダメというクソ仕様。

さらに、サービス契約開始は2/26からで、先週と今週やってたテストは普通のFODを別途契約しろとかいう、ふざけた番組構成。
せめてテスト開始前にサービス開始しろや！

もう、完全にフジテレビに足元見られてるな…。
Xで「DAZNが撤退したからフジテレビが「仕方なく」「ファンのために」単独で放映権買ってやってるんだから文句言うな」っていうのを見かけたけど、むしろさっさと撤退してもらってF1公式がF1TVProをサービス展開してもらった方がみんながハッピーだと思うけど。
英語の勉強にもなるしね！

と文句ばっかり言っても仕方ないので、今年どうするか考えた結果、去年DMM×DAZNホーダイでやってた方針にしようと思ってる。
DMM×DAZNホーダイの契約期間は契約日から翌月同日の前日までで、その間に解約をしなければ自動継続になる。
なので、開催日程の関係で空きの日や週が出る場合は自動継続せずに一度解約してしまい次のレースウイークの金曜に再契約する。
これを繰り返すと、開催日程にもよるけど最低1か月、うまくいけば2か月分くらい節約できる。
いまのところ、FODプレミアムの月額プランは同じ仕様のようなので、これがF1プランにも適用できればちょっと面倒だけど同じように節約可能なはず。
で、浮いた分でF1TVAccessを年間契約して、トラッカーやタイムを別画面で表示することで去年と同様の環境は構築できそう。
去年から増えた分は、サッシャさんの有料実況代と脳内変換して飲み込むことにする。

あとは、勉強もかねてVPN経由のF1TVPro契約を試してみるかだけど、実は去年のテスト中にトライして一度失敗してる。
VPN経由でGooglePlayStoreのサブスク契約は出来たんだけど、新たに作成したF1TVアカウントのメールアドレスがco.jpドメインだったせいか、GoogleアカウントとF1TVアカウントの紐づけが出来なくて視聴できなかった。
サブスク契約はすぐ解除できたから1月分の勉強代で済んだけど、メアドの問題なのかGoogleアカウントの問題なのか結局良くわからなかったので確実な方法を調べる必要があるのと、今年はFODがF1TVと連携してるので、F1TVProのVPN接続での視聴遮断が厳しくなるかもとの要素もある。
どうしたもんかね…

2025年のF1シーズンの終了後、サブスク契約なし状態になってたDAZNアカウント。
今年からDAZNでF1放送は無く、他に観るものも無いのでアカウントごと削除しようと思ったけど、ネット検索で出て来た「退会」のページにマイ・アカウントからはたどり着けなかった。

仕方ないのでヘルプセンター右下のチャット画面で「アカウント削除」と入れたら「アカウント削除」の選択が出てきて、それを選んで手続きを進めたら「アカウントを不可視状態にする」みたいなメッセージが出てきた。



手続きが完了したあとでログアウトしたら登録したメールアドレスではログインできなくなってたけど、これってアカウント削除できたのかな？
同じメールアドレスで再度アカウント作れなそうな気がするけど、もうDAZN使わないだろうから、まあいいかな。

念のため、支払い方法とかログイン状態とか削除できる情報は削除してからやった方が良いかも。

最終戦までもつれた今年のF1、チャンピオンはノリスとなりました。
活躍するのに何だか不遇な感じだったので、これはこれで良かった気がする。

フェルスタッペンは2ポイント届かず2位。
と言っても、ラスベガスでマクラーレン2台失格があったことを考えると、実際のところはかなり厳しかった。

角田君がメルセデスミサイルを食らってなくて予選で5番手くらいになってたら、また違った展開もあったかもしれない。
決勝中でノリスのブロックに行って5秒ペナ貰ってたけど、追いつかれた場所が悪かった。
あのタイヤでストレートで追いつかれたら、やれることなんてあれ位しかないだろうなーと観てて思ったし。
せめてセクター3だったらちょっとくらい邪魔出来てルクレールが追い付けたかもしれないけど、ルクレールがノリスを抜くのは無理だっただろうな。

つうか、レッドブルがシーズン後半にもっとまともに仕事してて角田君がマクラーレンの邪魔する局面があれば、勝ったやつがチャンピオン位に持ち込めたのでは？

いずれにせよ、角田君は忘れものを残してると思うので、2027年でも2028年でもいいからまたF1で走って欲しい。

来シーズンは劇的にF1復帰してからついに3位の初表彰台をゲットしたヒュルケンベルグを応援しようかな。アウディPUもどうなるか楽しみだし。
あと、ハジャーがレッドブルでどうなるか見てみようって感じ。
車体は新レギュ仕様だしPUも本物のRBPT by Fordだからガラッと変わってカオス状態になるから、今までのフェルスタッペンスペシャルみたいなパッケージにはならなくて意外とイケるんじゃないかと思ってる。
RBはPUセッティングとかの実験台に使われて、悲しい結末になるかもしれんけど。

あと、DAZNともやっとお別れ。
FODのプランがどうなるか分らんけど、フジだからアコギな商売しそうだな。
余計なことしなくていいから、F1TVProの代理店業だけやってくれよ。
フジの解説陣とかいらんから。

角田君は予想通り残れなかったけど、これはもう仕方ない。
今年に限ってはレッドブルに移籍するよりRBに残った方が絶対に結果は残せたのは明らかだけど、2026年のシートを獲得するためにはマジで優勝するくらいの実績を出す必要があったと思う。
失敗作のRB21でも結果が出ればという大勝負だったんだろうけど、やっぱ色々と無理だったな。
結局ずっと前から決まってて、チーム内でもモチベが低かったんでしょ。

個人的には一番走り慣れているはずのイモラで大クラッシュしたのがターニングポイントだったと思ってる。
あそこでいい成績が出せてれば、また違った展開もあったはず（希望的観測大）

それにしても、ローソンは救われたな。
結局RB21は角田君でもローソンでも結果は出なかったと思うので、入れ替えが無ければ立場は逆だったはず。
ただ、それでもローソン出戻りでオチは同じだった可能性もある。

あと、あれだけないがしろにされてリザーブ兼テストドライバーとしてレッドブルに残留したのは驚いた。
ここまで引っ張ったから、今更他チームのリザーブとかテストドライバーとかは無理だったのかもしれないけど、シーズン中に移籍のオファーは無かったのかな。
去年ザウバーへの移籍の噂があったけど、複数年契約で移籍出来てたらよかったんだけどな。
結局、レッドブルにいる限り飼い殺しなんだよな…。

いやー、リンドブラッドじゃなくて岩佐昇格の大どんでん返しがワンチャン無い？とか思ってたけど、やっぱ無かったわｗ

角田君、荒れた予選で6位からのスタートで期待したけど、結局6位でチェッカー。
ローソンを抜けなかったのは厳しいな。

結局、7位までのメンツは変わらなかったし、雨が降るとかちょっとしたことでチャンスがあったと思うんだけど、やっぱ角田君は持ってないのか？

今年のVCARB02はマジで当たりマシンだな。
後ろから「俺の開発した車はえー」とか思うのかな…。

フェルスタッペンのランキング的はノリスを抑え切ったのはよかったかも。

角田君やっちまったな…。
旧型フロアに新フロントウイングの組み合わせが速いワケないし、結果としては仕方ないのかもしれないけど、結局のところミスによるイモラの大クラッシュが引き金になってるので叩かれても文句は言えないな。

予選はともかく、SCが出なければ使わなかったソフト連続投入ってのはレース中に一度はファステストも記録したしギャンブルとしては有りだった気もする。
ただ、それでもまだ遅すぎる。
ピットスタートの後コラピントに追いついてすぐ抜くかと思ったけど、ストレートが遅くて無理だったように見えたし。

レッドブルとしてはシーズン2回目の入れ替えがありそうだけど、だったら最初からローソンをもう少し見守ればよかったんじゃねって感じ。
当然好調なアジャに替えるだろうけど、どうなるかはちょっと楽しみではある。
なんとなく誰が乗っても同じオチが待ってる気はするけど。

SC出たときにフェルスタッペンにハード履かせるのも謎だった。
マクラーレンの2台は間違いなくソフト履くって分かってるんだから、残り周回数から考えてもイチかバチかのステイでよかったんでは？
フェルスタッペンなら反則ギリギリの鬼ブロック繰り出せたかもしれないし、ほぼ故意で当たりに行って10秒ペナ＋ペナルティポイント3貰うなんてオチはなかったのでは？

なんかホントにレッドブルダメダメ。

あと、ストローは予選後に決勝キャンセルするくらいならもっと早く決断しろと思うよね。
素直にドルゴヴィッチとかに乗らせてやりなよ、坊ちゃん。

ぶっつけ本番でRB21に乗った角田君、Q1までは大きな問題もなく期待が高まったけど、Q2で無念の15位敗退。
決勝も予選1〜10位までがそのままのポジションでチェッカーという淡々とした展開だったので、1周目のローソンのミスとアルピーヌのピットミスによる12位でもラッキーと思うしかない。

Q2の2回目のアタックのとき、トラッカー見てたら裏ストレートでアントネッリに絡まれてたので大丈夫かなと思ってたけど、見事にだいじょばなかったみたい。
Q2もだけど、FP2、FP3の芝火事で走行時間が削られたのはかなり痛かった。
決勝中のレースペースもイマイチ上がらなかったので厳しいかとも思ったけど、雨に配慮してダウンフォース多めのセットだったらしいのと、結果として自己ベストは更新し続けてたので、今後に期待は持てそう。

RBのアジャーがマジ速くて将来楽しみなのに対して、ローソンが思った以上に良くなかった。
走りなれた鈴鹿で、前2戦とアジャーの結果からマシンも悪くないはずなのに結果が全然出てなかった印象。
もしVCARB02が角田君好みの方向性のマシンで、アジャーもオーバーステア寄りが好みだとすると、RB21よりはマシかもしれないけど運転スタイル的にはちょっと厳しいかもしれない。

そもそも、最終的にRedBullでフェルスタッペン好みのマシンに乗ることを前提とする下部チームなんだから、今までそういう方向の車にして来なかったことが疑問。
そういう車作りをして経験を積ませる方向にしてれば、ガスリーやアルボンだってもっと活躍できたかもしれない。

それにしても、フェルスタッペンのQ1ラストアタックはマジですごかったわ。

悲願のRedBull移籍だけど、今のRB21がゴミ過ぎなのに対してVCARB02は当たりだと思うので、本来は来年のシート獲得に向けて今のままRBで頑張った方が良いとは思う。
ただ、もし実績に残る活躍が出来れば確実に来年以降に繋がるとは思うので、マジでF1キャリアを賭けた挑戦になるとは思うけど、なんとか頑張ってほしい。

鈴鹿での大活躍は期待できないけど、何とか良いフィードバックを続けてRB21の改良に繋げて、後半戦の大活躍を期待する！

個人的には、昇格ではなく鈴鹿ではローソンには風邪でもひいてもらって欠場、RedBullの代役に角田、RBの代役に岩佐を妄想してたけどねw

角田君はとりあえずQ1突破、惜しくもQ2敗退、アジャーはローソンに大勝利が目標かな。
逆に、ローソンはアジャーに勝ち続けないとかなりやばい。

それにしても、ローソン切るの早かったな。
せめてスーパーフォーミュラで走ってた鈴鹿までは様子見るべきだったと思うけど、ホーナーのコメントを見ると角田君を歓迎してるって感じではないし、ローソンが壊れないようにしたのかもね。
RedBullとしては今年はほぼ捨てて新レギュレーションの来年に向けた資金をホンダから引き出して、角田君は今年いっぱいで放出する腹積もりなんじゃないかな。

そんな思惑を吹っ飛ばすような活躍、見られるとイイな。

角田君のスーパーラップの予選5位は熱かった。
今回こそと期待してただけにかなりガッカリしたけど、ゴール後の無線を聞いてなんとかRBで結果を出して欲しいと思った。
コメントからも今年に賭ける熱量を感じた。実際、後が無いし。

最初のステイで「なんでだよ！」と思ったけど、結論としてはギリ入れなかったみたい。
ただ、そのあと飛び出して順位を下げた後にすぐ入ってれば、と思ってしまう。

波乱はあったけど、全体的に優位なのはマクラーレンで確定って感じ。
レッドブルはフェルスタッペンが腕で何とかしてる状況で、ローソンはFP3が走れなかったのは痛かったとは思うけど、思うように走らせられていない感じだったのでマシンとしては微妙そうな気はする。
RBはレース状況を見てるとタイヤに優しくない感じがしたけど、どうなんだろう？