FartherAlong's Blog

最終戦までもつれた今年のF1、チャンピオンはノリスとなりました。
活躍するのに何だか不遇な感じだったので、これはこれで良かった気がする。

フェルスタッペンは2ポイント届かず2位。
と言っても、ラスベガスでマクラーレン2台失格があったことを考えると、実際のところはかなり厳しかった。

角田君がメルセデスミサイルを食らってなくて予選で5番手くらいになってたら、また違った展開もあったかもしれない。
決勝中でノリスのブロックに行って5秒ペナ貰ってたけど、追いつかれた場所が悪かった。
あのタイヤでストレートで追いつかれたら、やれることなんてあれ位しかないだろうなーと観てて思ったし。
せめてセクター3だったらちょっとくらい邪魔出来てルクレールが追い付けたかもしれないけど、ルクレールがノリスを抜くのは無理だっただろうな。

つうか、レッドブルがシーズン後半にもっとまともに仕事してて角田君がマクラーレンの邪魔する局面があれば、勝ったやつがチャンピオン位に持ち込めたのでは？

いずれにせよ、角田君は忘れものを残してると思うので、2027年でも2028年でもいいからまたF1で走って欲しい。

来シーズンは劇的にF1復帰してからついに3位の初表彰台をゲットしたヒュルケンベルグを応援しようかな。アウディPUもどうなるか楽しみだし。
あと、ハジャーがレッドブルでどうなるか見てみようって感じ。
車体は新レギュ仕様だしPUも本物のRBPT by Fordだからガラッと変わってカオス状態になるから、今までのフェルスタッペンスペシャルみたいなパッケージにはならなくて意外とイケるんじゃないかと思ってる。
RBはPUセッティングとかの実験台に使われて、悲しい結末になるかもしれんけど。

あと、DAZNともやっとお別れ。
FODのプランがどうなるか分らんけど、フジだからアコギな商売しそうだな。
余計なことしなくていいから、F1TVProの代理店業だけやってくれよ。
フジの解説陣とかいらんから。

角田君は予想通り残れなかったけど、これはもう仕方ない。
今年に限ってはレッドブルに移籍するよりRBに残った方が絶対に結果は残せたのは明らかだけど、2026年のシートを獲得するためにはマジで優勝するくらいの実績を出す必要があったと思う。
失敗作のRB21でも結果が出ればという大勝負だったんだろうけど、やっぱ色々と無理だったな。
結局ずっと前から決まってて、チーム内でもモチベが低かったんでしょ。

個人的には一番走り慣れているはずのイモラで大クラッシュしたのがターニングポイントだったと思ってる。
あそこでいい成績が出せてれば、また違った展開もあったはず（希望的観測大）

それにしても、ローソンは救われたな。
結局RB21は角田君でもローソンでも結果は出なかったと思うので、入れ替えが無ければ立場は逆だったはず。
ただ、それでもローソン出戻りでオチは同じだった可能性もある。

あと、あれだけないがしろにされてリザーブ兼テストドライバーとしてレッドブルに残留したのは驚いた。
ここまで引っ張ったから、今更他チームのリザーブとかテストドライバーとかは無理だったのかもしれないけど、シーズン中に移籍のオファーは無かったのかな。
去年ザウバーへの移籍の噂があったけど、複数年契約で移籍出来てたらよかったんだけどな。
結局、レッドブルにいる限り飼い殺しなんだよな…。

いやー、リンドブラッドじゃなくて岩佐昇格の大どんでん返しがワンチャン無い？とか思ってたけど、やっぱ無かったわｗ

角田君、荒れた予選で6位からのスタートで期待したけど、結局6位でチェッカー。
ローソンを抜けなかったのは厳しいな。

結局、7位までのメンツは変わらなかったし、雨が降るとかちょっとしたことでチャンスがあったと思うんだけど、やっぱ角田君は持ってないのか？

今年のVCARB02はマジで当たりマシンだな。
後ろから「俺の開発した車はえー」とか思うのかな…。

フェルスタッペンのランキング的はノリスを抑え切ったのはよかったかも。

角田君やっちまったな…。
旧型フロアに新フロントウイングの組み合わせが速いワケないし、結果としては仕方ないのかもしれないけど、結局のところミスによるイモラの大クラッシュが引き金になってるので叩かれても文句は言えないな。

予選はともかく、SCが出なければ使わなかったソフト連続投入ってのはレース中に一度はファステストも記録したしギャンブルとしては有りだった気もする。
ただ、それでもまだ遅すぎる。
ピットスタートの後コラピントに追いついてすぐ抜くかと思ったけど、ストレートが遅くて無理だったように見えたし。

レッドブルとしてはシーズン2回目の入れ替えがありそうだけど、だったら最初からローソンをもう少し見守ればよかったんじゃねって感じ。
当然好調なアジャに替えるだろうけど、どうなるかはちょっと楽しみではある。
なんとなく誰が乗っても同じオチが待ってる気はするけど。

SC出たときにフェルスタッペンにハード履かせるのも謎だった。
マクラーレンの2台は間違いなくソフト履くって分かってるんだから、残り周回数から考えてもイチかバチかのステイでよかったんでは？
フェルスタッペンなら反則ギリギリの鬼ブロック繰り出せたかもしれないし、ほぼ故意で当たりに行って10秒ペナ＋ペナルティポイント3貰うなんてオチはなかったのでは？

なんかホントにレッドブルダメダメ。

あと、ストローは予選後に決勝キャンセルするくらいならもっと早く決断しろと思うよね。
素直にドルゴヴィッチとかに乗らせてやりなよ、坊ちゃん。

ぶっつけ本番でRB21に乗った角田君、Q1までは大きな問題もなく期待が高まったけど、Q2で無念の15位敗退。
決勝も予選1〜10位までがそのままのポジションでチェッカーという淡々とした展開だったので、1周目のローソンのミスとアルピーヌのピットミスによる12位でもラッキーと思うしかない。

Q2の2回目のアタックのとき、トラッカー見てたら裏ストレートでアントネッリに絡まれてたので大丈夫かなと思ってたけど、見事にだいじょばなかったみたい。
Q2もだけど、FP2、FP3の芝火事で走行時間が削られたのはかなり痛かった。
決勝中のレースペースもイマイチ上がらなかったので厳しいかとも思ったけど、雨に配慮してダウンフォース多めのセットだったらしいのと、結果として自己ベストは更新し続けてたので、今後に期待は持てそう。

RBのアジャーがマジ速くて将来楽しみなのに対して、ローソンが思った以上に良くなかった。
走りなれた鈴鹿で、前2戦とアジャーの結果からマシンも悪くないはずなのに結果が全然出てなかった印象。
もしVCARB02が角田君好みの方向性のマシンで、アジャーもオーバーステア寄りが好みだとすると、RB21よりはマシかもしれないけど運転スタイル的にはちょっと厳しいかもしれない。

そもそも、最終的にRedBullでフェルスタッペン好みのマシンに乗ることを前提とする下部チームなんだから、今までそういう方向の車にして来なかったことが疑問。
そういう車作りをして経験を積ませる方向にしてれば、ガスリーやアルボンだってもっと活躍できたかもしれない。

それにしても、フェルスタッペンのQ1ラストアタックはマジですごかったわ。

悲願のRedBull移籍だけど、今のRB21がゴミ過ぎなのに対してVCARB02は当たりだと思うので、本来は来年のシート獲得に向けて今のままRBで頑張った方が良いとは思う。
ただ、もし実績に残る活躍が出来れば確実に来年以降に繋がるとは思うので、マジでF1キャリアを賭けた挑戦になるとは思うけど、なんとか頑張ってほしい。

鈴鹿での大活躍は期待できないけど、何とか良いフィードバックを続けてRB21の改良に繋げて、後半戦の大活躍を期待する！

個人的には、昇格ではなく鈴鹿ではローソンには風邪でもひいてもらって欠場、RedBullの代役に角田、RBの代役に岩佐を妄想してたけどねw

角田君はとりあえずQ1突破、惜しくもQ2敗退、アジャーはローソンに大勝利が目標かな。
逆に、ローソンはアジャーに勝ち続けないとかなりやばい。

それにしても、ローソン切るの早かったな。
せめてスーパーフォーミュラで走ってた鈴鹿までは様子見るべきだったと思うけど、ホーナーのコメントを見ると角田君を歓迎してるって感じではないし、ローソンが壊れないようにしたのかもね。
RedBullとしては今年はほぼ捨てて新レギュレーションの来年に向けた資金をホンダから引き出して、角田君は今年いっぱいで放出する腹積もりなんじゃないかな。

そんな思惑を吹っ飛ばすような活躍、見られるとイイな。

角田君のスーパーラップの予選5位は熱かった。
今回こそと期待してただけにかなりガッカリしたけど、ゴール後の無線を聞いてなんとかRBで結果を出して欲しいと思った。
コメントからも今年に賭ける熱量を感じた。実際、後が無いし。

最初のステイで「なんでだよ！」と思ったけど、結論としてはギリ入れなかったみたい。
ただ、そのあと飛び出して順位を下げた後にすぐ入ってれば、と思ってしまう。

波乱はあったけど、全体的に優位なのはマクラーレンで確定って感じ。
レッドブルはフェルスタッペンが腕で何とかしてる状況で、ローソンはFP3が走れなかったのは痛かったとは思うけど、思うように走らせられていない感じだったのでマシンとしては微妙そうな気はする。
RBはレース状況を見てるとタイヤに優しくない感じがしたけど、どうなんだろう？

11/30でpovoのDAZN使い放題パックが終了。

シンガポールGPまでDMM×DAZNホーダイを滑り込み2980円で使ってましたが、アメリカGPからDAZN使い放題に切り替えて、無事3連戦を2回の購入で乗り切れたのでこのまま行けるかと思ったんだけど…。
ただ、値上げしたとはいえいつまで使えるかな？とは思ってはいたので、やっぱそうなったかという感じもある。

せめて年内まで頑張ってくれれば今シーズンは乗り切れたのに。
というか、「11/30をもって販売終了」って11/30はまだセーフなの？
11/30に契約できれば最終戦のアブダビまでギリ行けるんだけど。
無理ならDMM×DAZNホーダイを1か月契約かな。

あと、もっと早くアナウンス欲しかった。
それならばDMM×DAZNホーダイを使い続けてたけど、結局2980円で使えるのも今年限りなんじゃないかと思うので、結局一緒だったかも。

来年どうすっかなー。
Jリーグの年パスか、それともVPN＋F1TVProに手を出すか…。

角田君予選3位！！
サインツ、ストロールのクラッシュと自分のミスで何度も追い込まれたけど、なんとなく今日は絶対大丈夫なんじゃないかって思ってた。
この流れのまま決勝も行けると思ってる。

からの、決勝。
序盤は何とか3位を守ったものの、結果的にはアルピーヌのステイに負けた結果でした。
でも、あそこでステイは中々出来ないから仕方ない。
むしろレインのチョイスを帳消しにできたことをラッキーと思うべきかな。
RBは何とかダブルポイント取れたけど、まさかのアルピーヌ2、3位はかなり厳しい。

それにしても久々のフェルスタッペン異次元走りだったな…。

レッドブルのホームで、スプリントを制したフェルスタッペンが決勝も余裕かと思ったらノリスとのバトルの末接触という波乱。
結局勝ったのはラッセルで、久しぶりにメルセデス勝利。

最終的にはフェルスタッペンに10秒ペナだったけど、その前にノリスはトラックリミット5秒確定したことを考えると、ノリスに焦りがあったことが遠因かな？
フェルスタッペンがそう簡単に抜かせるとは思えないので、もう少し冷静に揺さぶってもよかった気がする。
いつも文句言ってるのにフェルスタッペンの寄せ方がエグくて笑ったけど。

角田君はスプリントも本戦も予選がもう一息足りないことが響いた感じ。
決勝では最終的に予選順位の14位に対して、リカルドは9位でポイント獲得。
ただ、これは予選順位も踏まえて戦略を変えた結果だと思うので、ハースの2台がポイント圏内ということから早めの交換が当たりだったということ。

そもそも先週からの流れも悪いままで、久々の無線やらかしがあったり、2回目のピットストップで3秒かかったうえに青旗処理の不運を受けたり、終わってみれば今週も踏んだり蹴ったりって感じ。
つーか、あんなスラング単語からして知らんわ。
日本語的には「何割り込んで来てんだよ、このクソボケが」ってノリだったと勝手に推測するけど、そういう英語吹き込んでるのは誰なの？