2020/09/07 Mon

Written by リオル   at 00:27
2020 イタリアGP

やった！！
ガスリー勝った！！！

セーフティーカーからの赤旗中断という大波乱でしたが、追いすがるサインツを0.4秒差で逃げ切りました。

FP1、FP2の時点で苦戦していたレッドブルに対して、アルファタウリが好調だったことは布石だったのかもしれません。
セーフティーカーの直前でタイヤを替えていたこと、セーフティーカーだけでなくピットクローズになったこと、ハミルトンがペナルティになったこと、赤旗中断後の再スタートでストロールが失敗したことなど運があったのは間違いないけど、サインツにジワジワ攻められるプレッシャーの中、最後までミスをしなかったガスリーの実力の勝利だと思いました。
サインツは残り3ラップで小さなミスをしていたように思うので。

あとは、ホンダPUがルノーPUに負けていなかったこと。
先週のベルギーの結果からパワーでルノーPUに勝っているとは思わないけど、現時点ではドライバビリティはホンダPUの方が勝ってるように思います。
レッドブルが今回全然ダメだったのは、超高速サーキットという特性に合わないのかもしれません。
逆に、アルファタウリはコーナーリングがとりわけ良くはないけど、モンツァには合っていたのでしょう。

個人的に、マクラーレンを抑え込んだことがホントに嬉しいわ
Category: 車、バイク > F1 | comments (0) | trackbacks (0)

2020/08/10 Mon

Written by リオル   at 00:23
2020 70周年記念GP

フェルスタッペン初勝利！
まだ5戦しかしてないのにやっと、という感じ。
予選Q2をハードで抜け、決勝も絶妙のスタートで3位確保から、終始メルセデスを圧倒して完勝だったのでは？

しかし、タイヤセットが違うだけでこんなに展開が変わるものなんですね。
明らかにメルセデスはタイヤに苦しんでたので、タイヤに負担がかかるコースだとレッドブル有利かも？

問題は、レッドブルではなくフェルスタッペン有利、なのかもしれないってこと。
アルボンは最後頑張って5位でしたが、FP、予選ともパッとしないのでコンストラクターズとしては厳しい状態。
去年と逆でガスリー昇格か？という噂もあるようなないような感じですが、ガスリーはアルファタウリでエースになってリヤエンドがしっかりした好みのマシンを作って貰う方が良い気がする。
もしアルボンを変えるというなら、代役で予選3番手を叩き出したヒュルケンベルグとか面白くないかな？

そういえば、今日は一日ネットでレース観戦してました。
D1ライツ＠第2戦日光→JSB1000＠第1戦菅生→MotoGP＠第4戦チェコからの、F1＠70周年記念GP。
しかも、MotoGPではレッドブルKTMのビンダーがまさかの初優勝。
で、ビンダーも#33だったから今日はフェルスタッペン勝つかも！と思ってたらホントに勝って驚きました。
F2のレース2でもレッドブル・カーリンの角田が初優勝したし、終わってみれば今日はレッドブルレーシングの1日でした。
Category: 車、バイク > F1 | comments (0) | trackbacks (0)

2020/08/03 Mon

Written by リオル   at 00:12
2020イギリスGP

序盤からメルセデスが圧倒的でまったりした感じでしたが、終盤にあんなドラマが待っているとは。
残り3周でボッタス、ファイナルラップでハミルトンのタイヤがバースト。
残り2周でソフトに履き替えてファステストを狙ってたフェルスタッペンは8秒差まで追い詰めましたが、届かず2位。
ボッタスは2位から11位となりましたが、ハミルトンは3輪でゴールして1位を守りました。
ピットインしなかったらフェルスタッペンが勝ってたけどやっぱり最終ラップにバーストしたかもしれないし、逆にハミルトンがあと8秒早くバーストしてたら最後に大逆転だったかもしれない。
結論としては、ハミルトンが持ってたってことかな…。
Category: 車、バイク > F1 | comments (0) | trackbacks (0)

2020/07/20 Mon

Written by リオル   at 00:00
2020ハンガリーGP

前評判ではレッドブル有利かと思われましたが、全く逆で大苦戦の結果でした。
しかも、フェルスタッペンはサイティングレコノサンスラップでクラッシュしてあわやスタート出来ないかも、という絶望的な状況。
しかし、ギリギリで修理が間に合い、ボッタスのスタート失敗にも助けられて、これまた最後ギリギリで何とか2位をゲットしました。
今週末の状況からは、この2位は最もベストな結果だと思います。
最終ラップの1コーナー心臓に悪かった…。

それにしても、今年のレッドブルのマシンはホントに良くなさそう。
コーナリングセクションが厳しいというのには驚きました。
ホンダPUのパワーが足りないってことでは無さそうなので、去年に続き車体側が決まってない感じです。
メルセデスが速すぎて目立たなかったのですが、決勝のレースペースは悪くは無かったので、開幕からの3戦で見るとミディアムタイヤとの相性は良かったのかなと思いました。

それじゃ、ホンダPU単体は絶好調なのかというとそうでもなく、今回ガスリー車は決勝前にPU交換して2基目を入れたのに、そのPUで決勝リタイヤ。
開幕戦でレッドブル2台に電気系トラブルが出てましたが、黒歴史の振動系問題ではないことを祈るばかりです。

ガスリー車のPU問題も含め、アルファタウリがパッとしないのも心配です。

追記：
ガスリーのリタイヤ原因はPUではなくギアボックスのトラブルとのこと。
ものすごい白煙上がってたので絶対PUだと思ったんですけどね。
あと、サイティングラップってのは2輪の用語で、4輪はレコノサンスラップというんだそうです。知らんかった。
Category: 車、バイク > F1 | comments (0) | trackbacks (0)

2020/07/12 Sun

Written by リオル   at 23:46
2020シュタイアーマルクGP

メルセデスが速かった。
2列目スタートのフェルスタッペンに期待しましたが、去年のオーストリアGPの時と違って、ちょっと付け入る隙が無い感じでした。
レッドブルは去年よりさらにマシンがナーバスな感じがします。

で、なによりレーシングポイントがマジ速い。
ホントにピンクメルセデスですね、あれは。
当たってなかったらアルボンはおそらくペレスに抜かれてました。
4位を確保したとは言え、このままではアルボンは来年のシートが危ないかも？

そしてフェラーリが完全にダメダメで、先週のルクレールの2位がチャラになってしまいました。
しかもチームメイト同士討ちでは、チームの雰囲気も悪くなる一方かも。
Category: 車、バイク > F1 | comments (0) | trackbacks (0)

2020/07/05 Sun

Written by リオル   at 23:58
2020オーストリアGP

やっとF1開幕。長かった！
ゲームとはいえF1 2019で同じコースを走っていると、去年とは違った楽しみ方ができそうです。

しかし、結果はレッドブルホンダがまさかの2台ともリタイヤ、ノーポイント。
序盤でフェルスタッペンが謎のトラブルでリタイヤ。
後半、センサートラブルに見舞われたメルセデスに対して逆襲を期待したアルボンも、ハミルトンと接触したうえに最終的にエンジントラブルでリタイヤ。
去年劇的な優勝だったオーストリアにも関わらずパッとしない流れのなか、ハミルトングリッド降格でフェルスタッペン大チャンスだったのでガックリです。

それにしても、アルボンは結局トラブルでリタイヤになったかもしれないけど、あそこでハミルトンと絡んだのはよろしくない。
去年のブラジルと似たようなシチュエーションでハミルトンにあたられてるし。
中古といえまだまだ余裕のあるソフトだったんだから、残り周回数を見てもあそこで無理する必要は全くなかったのでは？

レッドブル2台のリタイヤ原因はまだわからないけど、場合によっては来年フェルスタッペンとボッタスが入れ替わって、アルボンの代わりにベッテルとかマジであるかも…。

結果としては、1位ボッタス、2位ルクレール、3位ノリスでしたが、何となくルクレールの2位が最後に効いてきそうな気がします。
フェラーリはあまりにも悪すぎですが、このまま低迷しているとは思えないので。
Category: 車、バイク > F1 | comments (0) | trackbacks (0)

2020/06/14 Sun

Written by リオル   at 00:08
LogicoolのGT ForceはF1 2019でも使える

やっと7月からF1が開幕しそうという中、今年の鈴鹿は中止が決定してしまいました。残念。

F1開幕延期が決まってSteamで購入した「F1 2019」を今年の開催日程の日にプレイしていたのですが、ゲームパッド（LogicoolのF310）だとモナコで指が吊りそうになったので、ヤフオクでPS2用のハンコンのLogicoolのGT Force (LPRC-10000) をゲットしました。

頭文字Dパッケージ

頭文字Dパッケージなんてあったんだ…。
で、これをPS2ではなくPCで使えるようにしなければならないのですが、結構苦労したので忘れないようにメモ。

GT ForceはPS2用ですが接続はUSBなのでドライバを入れれば動くはずなのですが、2001年発売という古さのせいか現在ロジクールの製品リストにありません。
が、実は「Formula Force GP」というハンコンと全く同じもので、これは製品リストにあるのでダウンロードをクリックすると「この製品用のダウンロードはありません」と表示されます。
ググったところ、必要なドライバは「Logicool ゲームソフトウェア」というものなのでF310のドライバが転用できそうでしたが、最新版の「lgs510j_x64.exe」を入れたところ常にブレーキが100%という状態になりました。
※ブレーキとアクセルが逆ですが、おそらくSteamのこのユーザスレッドとほぼ同様な状態

原因をネットで色々調べた結果、以下の手順で使えるようになりました。

��Logicool ゲームソフトウェアのlgs508_x64.exeをインストールする（Windows10 64bitの場合）
ダウンロード先URL：http://www.logitech.com/pub/techsupport/joystick/lgs508_x64.exe
※参考にしたSteamのユーザスレッド：https://steamcommunity.com/app/223670/discussions/0/558750624730435229

��Logicool ゲームソフトウェアの「Global Device Settings」の「Stering Wheel Settings」で「Report Convined Pedals」をオンに設定する
※プロファイル作成の場合はプロファイル単位で設定すれば良さそう

��SteamのBig Pictureモードのコントローラ設定で、各項目のチェックマークをすべて外す
※参考にしたSteamのユーザスレッド：https://steamcommunity.com/app/227300/discussions/0/1743353798880824130/

トロロッソ所属中

フォースフィードバックもちゃんと効きます。
最初、ストレートでDRSオンにしたら路面の反動で直ドリになりました。

ポイントとしては、「Report Convined Pedals」をオンにすることと、日本語版ではなく英語版のドライバを使うことのような気がします。
ちなみに、リンク先のファイル名を変更することで過去のドライバがダウンロード可能で、少なくとも502、504、508は落とすことができました。
もしかすると510も英語版なら大丈夫かもしれませんが、510はフォースフィードバックのバグがあると言う書き込みも見かけたので、508が無難かもしれません。

結構頑張って使えるようにしましたが、モナコにおいてはゲームパッドのタイムに及ばないという悲しい現実が…。
でも、確実にパッドよりも楽しくはなりました。

問題点としては、ボタン数が少ないので足りない分はキーボードに割り当てる必要があることです。
後継のGT Force Proだとボタン数が多いようですが、同じ設定で動くかどうかは運頼みかも。

GT Forceはハードオフとかで数百円で手に入ることもあるらしいので、ちょっとハンコン試してみたい方はチャレンジしてみてもよいかもしれません。
ハードオフにあるようなのはジャンク扱いだと思うので、Live For Speedというゲームの体験版で動作確認するとよいと思います。
このゲーム無料版でも結構楽しめて、子供でも運転の疑似体験が出来てよい感じです。

追記：
Windows10 2004アップデートが適用されたタイミングでブレーキ100%問題が再発しました。
調べてみると「Logicool ゲームソフトウェア」がGT Forceを認識しなくなっていました。
ゲームパッドのF310も同様に認識しないので、Windows側の問題と考えています。
但し、OS上は標準ドライバでデバイス認識されていて「Logicool ゲームソフトウェア」をアンインストールしたら、ちゃんと「F1 2019」で認識してフォースフィードバックも動作しました。
どうやら、標準ドライバはハンドルを左右、アクセルとブレーキを上下の各軸方向として認識しているっぽい。
でも、OSアップデート前は標準ドライバだとフォースフィードバックはかからなかったはず。
とりあえず動いているのでしばらく様子見です。
Category: 車、バイク > F1 | comments (0) | trackbacks (0)

2020/04/05 Sun

Written by リオル   at 15:09
2020ベトナムGP

「F1 2019 Anniversary Edition」で一人中国GPベトナムGP。
上海インターナショナル・サーキットでトロロッソ・ホンダSTR14を駆ってタイムアタックしましたが、トップタイムから20秒遅れ。
世界の壁が厚すぎる。

追記：
ベトナムと中国逆だった...。
でも、どうせ「F1 2019 Anniversary Edition」にハノイサーキットは無いので、中国GP先取りってことで。
つうか、今年のF1何戦見られるんだろうか。
Category: 車、バイク > F1 | comments (0) | trackbacks (0)

2020/03/15 Sun

Written by リオル   at 19:21
2020オーストラリアGP

レッドブルとアルファタウリの活躍に期待を膨らませていましたが、残念ながら中止。
くそー、コロナめ・・・。

開幕は早くても5月らしいので、2か月分ダゾーン払ったと思ってSteamで70%オフになっていた「F1 2019 Anniversary Edition」を買ってしまいました。
コースだけは完璧に覚えている鈴鹿で走ってみましたが、難しすぎて余計ストレスたまる罠・・・。

でも、せっかくなのでメルボルンでタイムアタックを行って2020年のオーストラリアGPの代わりとしました。
Category: 車、バイク > F1 | comments (0) | trackbacks (0)

2019/07/29 Mon

Written by リオル   at 00:44
2019ドイツGP

波乱のレースを制して、レッドブル・ホンダ2勝目！！
今度は文句無しの勝利でした。
しかも、3位にトロロッソ・ホンダのクビアトが入り、ホンダ1-3位フィニッシュ。
ゴールした時は、思わずバンザイしてしまいました。
2位には、予選Q1でのトラブルで最後尾スタートのベッテルというのも凄かったです。

レインコンディションで数周のフォーメーションラップを経てスタートしたレースは本当に色々なことがあって、一時も目が離せませんでした。

今日の昼間は鈴鹿8時間耐久をほぼ全部TV観戦していたのですが、こちらも残り数周でEWC最終戦での逆転チャンピオン目前だったSERTがエンジンブローでリタイア、さらに最終ラップでSERTが撒いたオイルに乗って優勝目前のKRTがリタイア（現時点で赤旗時点ポジション確定で暫定優勝に変更）と波乱の結末だったので、今夜のドイツでは何か起きるかも！と思っていたら予想以上のサバイバル。

熱かったのはアルボンが4番手まで来た時と、フェルスタッペンとクビアトが1-2で走っていた残り3周です。
ストロールがもう少し頑張ってくれればホンダの1-2があったかもしれませんが、フォースインディアとトロロッソでは、目がマジのベッテル＠フェラーリを抑えるのはどう考えても無理でしたね。

フェルスタッペンが中盤でミディアムに交換したあとスピンした時はこれはやっぱダメかもと思いましたが、上位チームそれぞれがミスや不運に見舞われていたので、今日最終的に持っていたのが表彰台の3人だったということかな。

勿体なかったのは、ルクレールとヒュルケンベルグでしょう。
ルクレールは初勝利があったかもしれないし、ヒュルケンベルグは初表彰台があったかもしれなかったので、本当に勿体なかった。

このサバイバルの脱落組の中で立場的にヤバくなったのは、ガスリーとボッタスでしょうか。
ガスリーは全く良いところなく、ポイント圏内に居ながらアルボンに自ら接触してリタイアとあっては目も当てられません。
レッドブルのことですので夏休み明けにクビアトと入れ替えか、それを免れても少なくとも来期のレッドブルのシートは無いかな、と思ってしまいます。
ボッタスも、ハミルトンがほぼ最下位に下がった今日こそ頑張らなくてはいけなかったのに、なかなかストロールを抜けないどころか、クラッシュ、リタイアというのは非常にまずい気がします。

TVを通してですが、ホントに今日はレース観戦でドキドキしっぱなしの1日でした。
Category: 車、バイク > F1 | comments (0) | trackbacks (0)
<< 7/9 >>