予想通りと言えば予想どおり
今年のF1のプレシーズンテストが終了。
FODの放映編成はふざけてるし、角田君もいないし、F1公式のタイミングモニタとYouTubeのハイライト動画とニュースサイトの記事だけで良いかなって感じだった。
良さそうなのは、メルセデス、マクラーレン、レッドブル、フェラーリってとこかな？
レッドブルが思ったよりもちゃんとしてたのが驚き。
Fordが昔のF1のノウハウがちゃんと受け継がれてたか、レッドブルパワートレイン設立時に移籍した人が力を発揮したのかな？
とにかく、フェルスタッペンを見るとかなり順調そうではある。
ハジャーも慣れるとこからとはいえ、かなりレベル高いとこで開幕出来そう。
個人的に注目したいのはワークスになったアウディ。
ドライバー的にヒュルケンベルグを応援したいし、あわよくば2回目の表彰台獲得を目指して欲しいな。
で、一番やばいのはアストンマーチン。
新規参入の最後発のキャデラックとか、事前テスト欠席のウィリアムズよりもやばくて草
まぁ、予想通りだったよね。
撤退を決定してから人材の流出もあっただろうし、浅木さんは退職、田辺さんはHRCにいるのかもしれないけど去年までのPUの主要開発メンバーがどうなったかも分からないし、それでいてやっぱ復帰するとか突然言い出したし、HRCでの開発現場が万全だと思えなかった。
何か、若手中心でやるとか既視感ありありな話もみたような気がするし。
今年は先生に「F2エンジン！」って言われるかもね。
マクラーレン時代、車体もクソだったのにホンダをボロクソに言ってたアロンソが嫌いだったけど、今年は同意しちゃうかも。
だって、PU仕様変更を延期した期間何してたんだよって話だし。
FODの放映編成はふざけてるし、角田君もいないし、F1公式のタイミングモニタとYouTubeのハイライト動画とニュースサイトの記事だけで良いかなって感じだった。
良さそうなのは、メルセデス、マクラーレン、レッドブル、フェラーリってとこかな？
レッドブルが思ったよりもちゃんとしてたのが驚き。
Fordが昔のF1のノウハウがちゃんと受け継がれてたか、レッドブルパワートレイン設立時に移籍した人が力を発揮したのかな？
とにかく、フェルスタッペンを見るとかなり順調そうではある。
ハジャーも慣れるとこからとはいえ、かなりレベル高いとこで開幕出来そう。
個人的に注目したいのはワークスになったアウディ。
ドライバー的にヒュルケンベルグを応援したいし、あわよくば2回目の表彰台獲得を目指して欲しいな。
で、一番やばいのはアストンマーチン。
新規参入の最後発のキャデラックとか、事前テスト欠席のウィリアムズよりもやばくて草
まぁ、予想通りだったよね。
撤退を決定してから人材の流出もあっただろうし、浅木さんは退職、田辺さんはHRCにいるのかもしれないけど去年までのPUの主要開発メンバーがどうなったかも分からないし、それでいてやっぱ復帰するとか突然言い出したし、HRCでの開発現場が万全だと思えなかった。
何か、若手中心でやるとか既視感ありありな話もみたような気がするし。
今年は先生に「F2エンジン！」って言われるかもね。
マクラーレン時代、車体もクソだったのにホンダをボロクソに言ってたアロンソが嫌いだったけど、今年は同意しちゃうかも。
だって、PU仕様変更を延期した期間何してたんだよって話だし。