FartherAlong's Blog

レガシィ君のクーラント漏れを修理に出しました。
1日預かりなので代車を借りましたが、今回はフォレスター・クロススポーツ2.0i(SG5)でした。



フォレスターにはあんまり興味なかったのですが、乗ってみたら結構良かったです。
ただ、2.0iってことでNAなのですが、あの車体だと力無いですねぇ。
ターボだともっと走るんだろうか？
あとは未だに4ATで、たぶんBHと同じミッションってのが泣ける。
見た目は変わってるけど、中身はモデルチェンジ前と変わってないのか？
その見た目に関しては、フロントグリル周りがやっぱり頂けないですね。
フルチェンジはいつなんでしょうか？
嫁さんと王子を乗せて少し遠くまで買い物に行ったのですが、レガシィよりも狭くて揺れると言ってました。
クロススポーツだから足周りも固めなのかも。

肝心のレガシィ君は夕方無事に修理完了。
と思ったら、今度はロッカーカバーガスケットからのオイル滲み発覚…。＿|￣|○
修理見積もりは1諭吉程度。
今すぐどうこうと言うレベルでもないらしいので、折を見て直すことにしました。

流石に6万km越えると色々出てきますねぇ。
普段全然乗ってないから、ゴムの劣化が進むのかも？